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资源部网站公布了《赴南极长城站旅游活动申请指南(试行)》,首次开放长城站旅游的申请。

有生之年得以踏上这片纯净的处女地,是诸多旅人的心愿,随着神秘的冰雪王国逐渐敞开大门,极地的至美风光不再遥远。

前往南极之前,有哪些不可不知的行前知识?看看旅行达人陈海滢和徐可意为大家送上的南极旅行实用攻略。

南极大陆是地球上最后一个被发现的大陆,也是唯一没有原生居民和人口定居的大陆,它完全被巨大的冰川所覆盖,平均海拔高达2350米。南极大陆和周围岛屿组成了南极洲,面积约为1400万平方公里,位居七大洲的第五位,占地球陆地总面积的十分之一。

南极圈是指南纬66.5°的纬线圈,它分隔了南温带和南寒带,在南极圈内才有极昼和极夜现象的出现。而位于极圈中心的南极点,则有着半年极昼,半年极夜的极端情况。

一般意义上的“南极”,指的是《南极条约》规定的南纬60°以南的地域,包括南极洲和周围的海域,总面积约为5200万平方公里。

南极地区的冬夏和北半球相反,适合旅行的季节是每年的11月到次年3月,可以分为三个各具特色的时间段:

1、11月—12月中旬:南极的春天,冰雪初融,可以看到较大的冰山,企鹅和其他鸟类开始求偶;这个时段的天气比较好,风暴较少,旅行价格也相对便宜。但因为冰面尚未全部融化,一些位置无法到达。

2、12月中旬—2月中旬:南极的夏天,气温较高,日照时间很长,动物较为活跃,有条件登陆的地点比较多。因为包含了圣诞节、新年、春节等公众假期,游客数量最多,价格也较高。

3、2月中旬—3月中旬:南极的夏末,温度渐低,企鹅的幼鸟开始换毛准备过冬,是鲸最活跃的时期,旅行价格适中。

南极虽是冰雪的天地,但普通旅行能到达的南极区域并不寒冷,夏天的平均温度在零度左右,普通的防寒装备就完全可以应对,不用过多担心。

根据《南极条约》,南极地区并不属于任何一个国家的领土范围,所以进入南极本身是不需要签证的,签证办理主要取决于你的出发点和转机点。

目前南极旅行最主要的出发点是位于阿根廷的全世界最南城市——乌斯怀亚(Ushuaia),其次是智利的南部港口蓬塔阿雷纳斯(Punta Arenas),转机点一般是美国、墨西哥等美洲国家和法国、荷兰等欧洲国家。

如果你持有有效期在半年以上的美国或者加拿大签证,就不需要办理智利和墨西哥的签证。盐湖城旅游在美国转机需要美国签证;在法国、荷兰等地转机,并不需要当地的申根签证,只需要目的地的签证就可以。

而如果选择阿根廷作为出发点,签证是最需要注意的,中国公民申请阿根廷的签证流程相对复杂,拒签率也比较高,需要提早准备。

出于对南极生态的保护以及安全和成本方面的考虑,南极目前可供常规旅行的地域范围仅占总面积的3%,并且都不能深入腹地。南极腹地苍茫高峻的大冰盖,是真正意义上的生命禁区,只有科学考察团队和极少数探险家能够涉足。

常规的南极旅行主要集中在西南极洲,有两种主要线路——南极半岛(Antarctic Peninsula)和南极三岛。

非常经典高效的线路,一般从乌斯怀亚或蓬塔阿雷纳斯出发,穿越德雷克海峡后,抵达南设得兰群岛(South Shetland Islands,我国的长城考察站就设在这里)和南极半岛,其间沿岸巡航及登陆,结束后仍经由德雷克海峡返回。

这条路线能够欣赏到南极的代表性风光,接触到企鹅、海豹和鲸等野生动物,在时间上比较节约,从国内出发开始到返回的全程,一般需要15-17天左右,非常适合初探南极风貌的旅行者。

在半岛的基础上,增加南乔治亚岛(South Georgia Island)和福克兰群岛(Falkland Islands)这两个目的地,一般以乌斯怀亚为出发点。这条路线可以让旅行者饱览更加丰富的动植物以及特色风光,总耗时一般需要23-25天,费用也更高,适合时间充裕,希望看到更多动物种类的旅行者。

南乔治亚岛:英国的海外领地,被称为“南极野生动物的天堂”,栖息着数以百万计的企鹅和大量的海豹等动物,此外还有丰富的南极探线历史遗迹,如捕鲸站和著名探险家沙克尔顿的墓地等等。

福克兰群岛:目前由英国控制,阿根廷称马尔维纳斯群岛(Islas Malvinas),英阿两国曾经在1982年为争夺它的控制权爆发过激烈战争,同样也是大量野生动物的栖息地。

有些旅程会在上述两类线路的基础上,包含进入南极圈的承诺,可以满足对仪式感的需求,这样一般会增加两天左右的时间和一部分费用,景色并没有本质区别。

如果你对南极点非常向往,一定想在那里踏遍地球全部经度的话,也有各种专门的线路,如从智利飞往联合冰川(Union GLacier)再飞往南极点的直达式旅行,或中途安排露营的极地徒步探险,费用是常规旅行的数倍。

一般从南非、澳大利亚或新西兰出发,主要游览东南极的罗斯海区域,活动范围更接近南极大陆,但仅往返就要在海上航行超过10天时间,耗时较长。

在南极旅行的大部分时间都在邮轮上度过,想要进一步贴近南极,就要乘坐冲锋舟进行巡游和登陆。

巡游,是乘坐冲锋舟,在邮轮附近的海域穿梭观赏,一般会选择风景较好,以及有野生动物出现的区域,时间通常在1-2小时。

登陆,即乘冲锋舟踏上附近的岛屿或南极大陆,可以近距离接触企鹅等野生动物。需要有探险队员事先勘察,做好路线规划,摆放活动范围标志,登陆过程也都在探险队员的指挥下进行,时间一般在1-2小时。

此外,盐湖城旅游邮轮上经常会提供各种有关南极历史、地理、动植物等方面的讲座,讲师往往是高水平的专业研究者,他们的一手信息会帮你对南极有更深入的了解。也会面向小朋友提供针对性的活动,让他们玩得开心。总之,在邮轮上的时间,会过得非常丰富充实有效率。

1.雪地徒步:在向导的带领下,穿着雪鞋登陆进行团队式的徒步探险,船方一般会提供雪鞋和登山杖。

2.皮划艇:在南极的海域划艇,穿梭在冰山之间,甚至可能与鲸近距离接触,多么惬意的体验!一般由船方安排教练带队,提供皮划艇、橡胶防水衣、靴子和手套等装备。

3.摄影巡游:由驻船的摄影师带队,乘坐皮划艇巡游,摄影师会寻找角度并指导拍摄,比普通的巡游更加适合摄影创作。

南极旅游组织协会(IAATO)将运营南极旅游线路的邮轮分为四个级别,其中YA级别是狂热航海爱好者才会体验的小型帆船,CR级别是载客数超过500人的大型邮轮,只能在海域巡游,不能登陆,这就使乐趣少了很多。所以推荐大家选择的,主要是C1(载客数在13-200之间)和C2(载客数在201-500之间)级别的邮轮。

为了保护南极生态,IAATO规定,每个登陆地点同时登陆的人数不能超过100,所以载客数超过100人的游轮就要安排乘客分批登陆,这样每位乘客的登陆机会可能就相应有所减少。总的来说,载客人数越少的邮轮,登陆的机会一般也就越多;而载客人数较多的邮轮,一般抗风浪性会更强,设施更完善,乘坐更加平稳舒适,各有优势。

能够在南极执航的邮轮是非常有限的,目前全世界仅有29艘,都可以在IAATO的网站上查询到详细信息。各个邮轮公司也都有自己的服务特色,在选择时,可以详细查看舱位信息、行程描述以及参考之前旅行者在同一艘邮轮的经历。

1、南极旅行的最大特点,就是面对不确定性。天气的现状和预期变化、海冰的封冻情况,登陆地点的状况等等,都会影响巡游和登陆活动的安排,甚至直接改变航线。所有航行和活动的安排,都是以天气状况和安全评估为基础,由船长和探险领队会商做出的,作为游客,对他们的专业判断,应该尊重和接受。

2、同时,南极旅行具有一定的探索性,为了保护这片纯净大陆的生态,游客必须严格遵循科考规程,遵守船方、科考队员的带领和管理,这也是与普通跟团旅行的区别。

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