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感受横跨三国,宽达五千米的伊瓜苏瀑布那震耳欲聋的声音,再去阿根廷大冰川体验山崩地裂的冰崩···

从没有想过,能这么快如愿,也没有去南极的心里准备,因为去南极感觉就是久远的梦想以及庄重的仪式,虽不如规划人生那般正式和严谨,却没有这次那么随意。但一切就在不经意间发生了。

在一个月内,我从北极圈去到南极,当然不是看起来那么简单。对我自身而言也是一壮举,而且也是我人生里极具意义的时间节点。南极的船期紧张,每年十一月至来年三月初是南极旅行高峰期,三月中旬后洋面结冰就停航所有船只。一般情况下,预定南极旅行都会提前一年至两年左右。像我们这样来一次南极说走就走的旅行确实够任性,感觉也够没谱的。但我坚信谋事在人成事在天,如果你都不去努力试试,又哪来惊喜和跌宕的过程呢!

南极虽然不属于任何一个国家,理论上前往南极不需要任何国家的签证,但是前往南极的船只大多在阿根廷的乌斯怀亚登船,乌斯怀亚属于阿根廷,所以阿根廷签证是必须的。

要想获得阿根廷签证的前提条件就是取得或者已经持有美国十年签证,众所周知美签是最具含金量的签证。当然此次我们都是有美签的。但是申请安根挺签证还是出现了很多的插曲,让我们心始终是提着的。

按计划需要订二月二十日至三月中旬之间的船票,因为我冰岛回来已经是十九号了。经过多方询问,一家家邮轮公司带来的都是失望消息,不过也在意料中。临近我去北极出发前一周,船票终于有确切消息,签证也顺利搞定,看起来一切都是那么完美。在船公司给出的最后时间前两小时,所有的法律手续和财务手续办妥,心里一块石头总算落地。通知朋友们好好过完春节,为二月二十三日出发做准备吧。

春节前三天,我踏上了挪威和冰岛追极光的旅程,南极的事情敲定之后对这次的极光之旅心里也踏实很多。同时对即将到来的南极之旅充满期待,虽然来过北极圈多次,这次也难免为了南极行程多留意一下身边看到的北极风光。

还没有从北欧冷酷静谧的环境中走出来,就要再次前往另一个冰天雪地了。而这期间是40多小时的乘机转机,从地球的最北端到最南端。

提前一天飞往上海,然后乘坐美国航空前往阿根廷,这是我深思熟虑决定的。很多人转机喜欢紧凑安排,一个航班接着一个航班,这样会节省大量的时间。但是这样也带来风险,如果前序航班延误,就影响到后程。我更不敢冒这样的风险,将一张不便宜的南极船票置于这样的不确定中是不智之举。

为了方便,抵达上海后我们入住机场附近的酒店,这样我们就不用折腾去其他较远的酒店了,毕竟接下来一个月的行程,此刻良好的休息是很有必要的。

两点退房坐酒店穿梭巴士到浦东机场T2办理值机,必须给酒店点个赞,细节上的安排令人舒心。

我最喜欢国内的酒店政策,只要有房,你大清早都能拿到房间,退房时间很多地方都可以后延到下午两点,这一人性化安排在国外你是想也别想了。还记得几天前在冰岛蓝冰湖附近叫霍夫的地方拿房,由于一路大雪纷飞,也没有拍摄之地,到酒店才下午一点,酒店清晨告诉我们下午四点才可以拿房。好吧,我们开车前往蓝冰湖先玩玩,下午三点四十返回到酒店前台。得到了必须四点才能拿房的答复,就在前台消磨时光直到四点。可是我们的房间早就收拾出来了,而且之前前台工作人员并没有其它工作在忙,这一点我非常不能理解。好在不是每一家都如此刻板,否则每次拿房还得一手掐着秒表,无奈。

随着巨大的轰鸣声,飞机冲天而起,飞向达拉斯,飞向布宜诺斯艾利斯,飞向我的梦想。

经过近三十小时的飞行加上十小时的转机时间,终于抵达地球最南的城市---乌斯怀亚。这样的超长和连续飞行,人的一生中难得有几次。上海飞美国达拉斯距离13000公里左右,飞行时间十二小时又十五分钟。为了方便和安全,我出的是美国航空的联程航班,这样在达拉斯转机安排时间就很短,才两个半小时,入境加出境办完手续上飞机后不足二十分钟就起飞了。要知道国际中转航班预留的转机时间少则六七个小时,多则十个小时以上,山西旅游景点大全这样只安排两个小时感觉有风险。其实同一家航空公司联程航班的保障也在此,不用担心你的前序航班出现延误而导致后续航班误机产生的损失,当然你得搞清楚这个损失只限于航班机票,之后的事情和航空公司没任何相干了。达拉斯飞布宜诺斯艾利斯9000公里左右,飞行时间十个半小时。布宜诺斯艾利斯飞乌斯怀亚2500多公里,飞行时间近三小时。下飞机后,发现两只脚肿得跟馒头一样,费好大的劲才将鞋子穿上。

乌斯怀亚机场很小,规模比起国内的地级市机场都不如,一出接站门就看到租车公司门店,取车够方便。在欧美发达国家以及新西兰,澳洲,冰岛和南美较为发达国家智利阿根廷,山西旅游景点大全租车业极其发达,也足够方便。很多大一点的租车公司都会将门店设在机场内部或附近,既方便了旅行者取车之便,又给自己公司做了广告。

乌斯怀亚背靠雪山面向南大西洋海湾,地理位置极佳,也是通往南极的重要门户。机场离市区不足十公里,驾车半小时就抵达半山的Arakur酒店,行李放下,直奔市区,去寻找那一家中国人开的网红帝王蟹餐馆。

BAMBOO,餐厅名字,谷歌百度都能轻易找到,位于城市繁华地段和购物街上。女老板大连人,给人第一印象就是那种精明能干的典型北方大妞感觉,人很随和善谈。网上的言论有时候你得斟酌来判断,说这家餐厅帝王蟹白菜价有点言过,一百美金一颗的白菜难道是月球运下来的。不过帝王蟹的品质和餐厅的服务还是可以接受。一只蟹配点蔬菜和白粥,足够两三个人吃饱,吃好。今天接受厨师推荐,没有任何辅料清蒸,也没有任何酱油芥末之类佐料配合,原汁原味,Q弹无比的肉质和鲜甜的味道令人难忘。回到酒店已经是晚上十一点半,洗漱完毕,这是两天以来终于可以踏踏实实躺在床上美美的睡一觉。

Arakur酒店的早餐品种非常丰盛,三文鱼、熏肠、蓝莓酱、热牛奶(一般欧美国家早餐牛奶都是提供冷牛奶)这些一般酒店难见食材也可以大快朵颐。

Arakur酒店坐落于半山之上,雪山和港湾包裹着乌斯怀亚被一览无余。早上八点,酒店服务生就将所有去南极客人的行李装车运往邮轮,我们只需要下午轻装上船。不过酒店的网络值得好好吐槽一番,山西旅游景点大全发一段文字需要一分钟,一张图片得一小时,如果是视频,我想得一辈子吧!

早餐后驾车去了火地岛国家公园,(火地岛是南美洲大陆最南端的岛屿。它位于南纬52°~56°之间,东临大西洋,西与太平洋相接,南隔德雷克海峡与南极大陆相望,北隔麦哲伦海峡与南美大陆毗邻,是智利和阿根廷两国的最南端领土。其最南点就是闻名世界的合恩角。

乌斯怀亚西南面有一系列的小岛,中间有条水道叫作比格尔海峡,是太平洋和大西洋的分界线。乌斯怀亚扼海峡咽喉,东可去马尔维纳斯群岛,西达大洋洲,南到南极洲,战略位置极为重要,所以火地岛,是世界上除南极大陆以外的最南端的陆地),火地岛作为阿根廷最南之地,也是极其艰苦之地,专门作为犯人流放之地。

也是挺有意思一件事,以前的苦寒之地,如今都变成了旅游胜地。国内如海南岛,西北大漠,国外如新西兰,澳洲等地都是有名的罪犯流放之所,而如今都是风景如画的旅游胜地。由于火地岛处于南美洲最南端,所以也产生很多的头衔。世界最南的邮局,世界最南的公路尽头,世界最南的窄轨火车(也被称为囚徒火车),世界最南的中国餐厅,反正任何地标你扣上世界最南就错不了。

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